تويوتا تراهن على الهايبرد مو على الكهرباء — وقريب بتصير أرخص

في نتائج الربع الأول، قالت تويوتا شيء يبدو قديم الطراز وهو مو كذلك: الهايبرد لا يزال قلب أعمالها. وبينما حوّل جزء كبير من السوق أمواله إلى السيارات الكهربائية بالكامل، تويوتا تصرف أموالها على جعل الهايبرد أرخص وأصغر وأكفأ — والأرقام اللي وضعتها خلف هذا الكلام كبيرة بما يكفي لتهم أي شخص يشتري سيارة خلال الخمس سنوات الجاية.

وش اللي بيتغيّر فعلاً

الشركة تتوقع بيع أكثر من خمسة ملايين سيارة هايبرد سنوياً حول العالم بحلول ٢٠٢٦. وعشان تغطي هذا الطلب، بتحوّل خطوط إنتاج في اليابان — بطاقة تقارب ٦٠٠٬٠٠٠ سيارة — لتصنيع جيل جديد من بطاريات الهايبرد بين ٢٠٢٧ و٢٠٢٨.

• كثافة أعلى — طاقة أكبر في نفس الحجم، يعني دعم كهربائي أكثر وشغل أقل على محرك البنزين.
• أرخص بحوالي ٤٠٪ — من البطاريات اللي تصنعها تويوتا اليوم. هذي تكلفة تصنيع مو سعر بيع، وتروح للأرباح قبل ما توصل للمشتري.
• تحسّن من ٥ إلى ١٠٪ — في استهلاك الوقود وفي التسارع، مع المحركات الجديدة اللي بتنزل معها.

وبجانب البطارية، تويوتا تصغّر الأجزاء المحيطة فيها — المحاور الكهربائية ونظام الهايبرد نفسه — وهذا أقل بريقاً وربما أهم. نظام هايبرد أصغر يعني إن المقصورة ما تتنازل عن مساحتها، والسيارة ما تنبني حول النظام.

ليش الهايبرد، وليش الحين

حجة تويوتا إن معظم العالم، وخصوصاً أسواق مثل أمريكا، بيشتري هايبرد فعلياً في السنوات الجاية. والطلب عندها يدعم هذا الكلام: ما تقدر تصنع سيينا وراف٤ هايبرد بالسرعة الكافية، وهذي مشكلة أحسن من مشاكل غيرها.

عُشر تشكيلة الهايبرد بس بتنتقل للبطاريات الجديدة بحلول ٢٠٢٨. هذا تغيير طويل، مو إطلاق.

التحفّظ نفسه يستاهل الملاحظة. حوالي ١٠٪ من أسطول الهايبرد بياخذ البطارية الجديدة بحلول ٢٠٢٨، والبداية بسيارات هيكلها يناسبها أصلاً — ومنها كورولا الجاية. تويوتا ما تستبدل تشكيلتها، هي تطوّر الأجزاء اللي تربح منها أكثر.

وش يعني هذا لك لو تشتري في قطر

ما يعني شيء الحين، ويعني كثير بحلول ٢٠٢٨. الهايبرد يحافظ على قيمته هنا أحسن مما يظن الناس، وجيل أرخص في التصنيع وأكفأ وأسرع بيحافظ على قيمته أكثر. ولو تختار اليوم بين هايبرد وبنزين من نفس السنة، هذا الخبر ما يغيّر قرارك.

المكان اللي يفرق فيه هو السيارة اللي بعد هذي. كورولا هايبرد ٢٠٢٨ مستعملة بتكون سيارة أفضل بشكل ملموس من ٢٠٢٤ مستعملة، وبتتسعّر وكأنها بس أحدث. هذي الفجوة هي مكان القيمة، وتستاهل التذكّر وقت ما توصل.

اقرأ أيضاً

• تسلا فقدت ٩٪ من مداها في سنة. وقطر ما تعرف رقمها لين الحين
• أسبوع مونتيري للسيارات: وش يعني ٣١٫٥ مليون دولار لمكلارين وحدة