المعرض ما يطلب أكثر على نفس السيارة. وأرخص البائعين "الأفراد" مو أفراد

كل من يشتري سيارة مستعملة في الدوحة سمع نفس النصيحتين: اشترِ من صاحبها، لأن المعرض لازم يربح. وإذا رحت للمعرض فاستعد تدفع زيادة. قسنا النصيحتين على 12,444 سيارة مستعملة معروضة على بو موتر اليوم. الأولى غلط، والثانية اتّهمت الطرف الخطأ.

الرقم الأساسي: لا فرق

مقارنة أسعار المعارض بأسعار الأفراد على السوق كله لا تقول شيئاً، لأن كل طرف يبيع سيارات مختلفة. وسيط السيارة المستعملة عند المعارض موديل 2021 بسعر 85,000 ريال، وعند الأفراد موديل 2017 بسعر 49,000 ريال. لذلك قارنّا الشيء بمثله: نفس الشركة والموديل وسنة الصنع، وفي نفس شريحة الممشى (أقل من 50,000 كيلومتر، ومن 50,000 إلى 100,000، ومن 100,000 إلى 200,000، وفوق 200,000)، أينما وُجد أربعة معارض وأربعة أفراد على الأقل يبيعون نفس السيارة.

النتيجة 70 مجموعة متطابقة فيها 1,706 سيارات. في المجموعة الوسطى يطلب صاحب السيارة بالضبط ما يطلبه المعرض: النسبة 1.000. الأفراد أغلى في 33 مجموعة، والمعارض أغلى في 33 أخرى، وأربع متعادلة تماماً. ونصف المجموعات تقع بين فرد يطلب أقل بـ5.7% وفرد يطلب أكثر بـ7.9%. علاوة المعرض غير موجودة.

طابِق السيارة والممشى، تجد أن صاحب السيارة الواحدة في قطر يطلب بالضبط ما يطلبه المعرض. النسبة الوسطى 1.000.

وبدون مطابقة الممشى، يبدو أصحاب السيارة الواحدة أغلى من المعارض بـ1.6% عبر 76 مجموعة موديل وسنة. وأغلب هذا الفرق من الممشى، لأن سياراتهم أقل استعمالاً، بحوالي 4% في الوسيط، وفي بعض الموديلات بأكثر بكثير. اللاند كروزر موديل 2023 عند صاحبها وسيط ممشاها 52,350 كيلومتراً، وعند المعرض 100,000 كيلومتر.

من هو "الفرد" فعلاً

قيد "السيارة الواحدة" مهم، لأن صفة "فرد" في الإعلان يختارها البائع بنفسه. من بين 6,370 سيارة مستعملة معروضة كبيع أفراد، 1,498 مصدرها أرقام هواتف عليها أربع سيارات أو أكثر معروضة في نفس الوقت. رقم واحد عليه 76 سيارة. ومن يبيع 76 سيارة تاجر، مهما كُتب في الإعلان. والصورة أعلى هذا المقال لسيارة مسجّلة كبيع فرد وعليها لوحة معرض.

لذلك قسمنا إعلانات الأفراد قسمين. الأول بائعون حقيقيون عندهم سيارة واحدة: أرقام عليها سيارة واحدة فقط، ومجموعها 3,961 سيارة. والثاني من يعرض أربع سيارات أو أكثر باسم فرد، وسنسمّيهم التجّار. والقسمان يتصرفان بشكل مختلف:

• التجّار مقابل المعارض — في نفس الموديل والسنة وشريحة الممشى، يطلب التجّار أقل من المعارض بـ2.3% في الوسيط، ويطلبون أكثر في 14 مجموعة فقط من أصل 51 (1,466 سيارة).
• التجّار مقابل أصحاب السيارة الواحدة — يطلب أصحاب السيارة الواحدة أكثر من التجّار بـ5.9% في الوسيط، وهم أغلى في 22 مجموعة من أصل 32 (535 سيارة).
• ماذا يعرض التجّار — سيارات أحدث من باقي الأفراد: وسيط موديل 2020 بسعر 87,000 ريال، مقابل موديل 2016 بسعر 40,000 ريال عند أصحاب السيارة الواحدة. و13% فقط من إعلانات التجّار تذكر الفئة، مقابل 27% عند أصحاب السيارة الواحدة و49% عند المعارض.

وفي المجموعات المتطابقة التي فيها عدد كافٍ من الأنواع الثلاثة للمقارنة، وعددها 31، التاجر صاحب أقل وسيط سعر في 15 منها، والمعرض في ست، وأصحاب السيارة الواحدة في خمس. يعني أرخص سعر غالباً سعر تاجر، شخص عنده سيارات كثيرة يبي يصرّفها ويعرضها كأنه فرد. هذا لا يعني أن السيارة سيئة أو الصفقة خاسرة. لكنها مو الصفقة التي يظن المشتري أنه حصّلها لما ترك المعرض وراح للأفراد عشان يتخلّص من الوسيط. الوسيط هو البائع نفسه.

كيف تبدو صفوف اللاند كروزر

اللاند كروزر هي السيارة الوحيدة التي فيها بائعون من كل نوع بعدد يكفي لرؤية النمط سنة بسنة. هذه وسطاء الأسعار المطلوبة عند المعارض وأصحاب السيارة الواحدة والتجّار حسب سنة الموديل:

• 2024 — المعارض 230,000 ريال (97 سيارة)، الأصحاب 236,500 (16)، التجّار 229,000 (21).
• 2021 — المعارض 165,000 ريال (67)، الأصحاب 168,500 (14)، التجّار 159,000 (15).
• 2018 — المعارض 130,000 ريال (33)، الأصحاب 144,000 (10)، التجّار 119,000 (9).
• 2016 — المعارض 109,000 ريال (42)، الأصحاب 110,000 (22)، التجّار 103,500 (16).
• 2013 — المعارض 69,000 ريال (46)، الأصحاب 66,500 (10)، التجّار 61,500 (14).

هذه الصفوف لا تضبط الممشى، وهذا واضح في بعضها. سيارات الأصحاب موديل 2018 ممشاها أقل من سيارات المعارض بحوالي 18,000 كيلومتر. وسيارات التجّار موديل 2013 ممشاها أقل بحوالي 58,000 كيلومتر ومع ذلك سعرها الأرخص. وعلى كل الموديلات، المقارنة المتطابقة هي المعتمدة.

وفيه شيء واحد تسويه المعارض ويتركه كثير من أصحاب السيارة الواحدة: ذكر الممشى. كل إعلان مستعمل من معرض على الموقع يذكره، وواحد من كل عشرة إعلانات من أصحاب السيارة الواحدة لا يذكره. وغياب قراءة العدّاد يتكرر أكثر من أن يكون سهواً.

وش تسوي بهذي المعلومة

• إذا كنت تشتري — لا تستبعد المعرض بسبب السعر، فسعره المطلوب على نفس السيارة ليس أعلى. والذي يعطيك إياه المعرض ولا يعطيك إياه صاحب السيارة هو مكان ترجع له. اسأل عن الضمان والفحص وشروط الإرجاع التي تأتي مع السيارة، وخذها مكتوبة. وإذا كان أرخص إعلان من بائع "فرد"، اسأله كم سيارة يبيع. الجواب يغيّر ما تتوقعه بعد البيع.
• إذا كنت تبيع سيارة واحدة — منافسك معرض يطلب تقريباً سعرك، وتاجر يطلب أقل منك بحوالي 6%. سعّر على التاجر لا على المعرض. واذكر الممشى، فالإعلانات التي بدونه هي التي يتعلّم المشترون تجاوزها.
• إذا كنت محتفظاً بسيارتك — لا شيء هنا يغيّر قيمة سيارتك. لكنه يغيّر من يحدّد أرضية السعر يوم تبيع، وفي أغلب الصفوف هذا تاجر.

ما لا نعرفه، وما الذي يغيّر الجواب. هذه أسعار مطلوبة لا أسعار بيع. قد تتمسّك المعارض بسعرها أكثر أو تخصم أكثر عند الاتفاق، وهذه الإعلانات لا تبيّن أيّهما. و"التاجر" هنا يعني رقم هاتف عليه أربعة إعلانات حيّة أو أكثر باسم فرد. نادراً ما يلتقط هذا عائلة تبيع سيارتين معاً، ويفوته التاجر الذي يغيّر أرقامه. وحقل الموديل لا يفرّق بين الفئات بشكل موثوق، فبعض الصفوف ما زالت تخلط GXR مع VXR. وشرائح الممشى واسعة، فسيارة على 51,000 كيلومتر وأخرى على 99,000 في نفس الشريحة. ولا شيء من هذا يقيس الحالة أو سجل الصيانة أو الحوادث، وهي بالضبط ما وُضع ضمان المعرض، حين يوجد، ليغطّيه.

اقرأ أيضاً

• نصف أحدث السيارات المستعملة في قطر صينية. ولا أحد يقدر يقول لك كم تسوى بعد خمس سنوات
• قطر خفّضت سعر البنزين. واختيارك للمحرك يفرق خمسين ضعفاً