تحت 20,000 ريال في قطر، زيادة السعر لا تنقص الممشى تقريباً. الهبوط الحقيقي يبدأ عند 20,000 نفسها

دليل قطر ليفينغ لأسعار السيارات المستعملة، الصادر في سبتمبر، يقول للقارئ إن «السيارات المستعملة في الفئة الاقتصادية تبدأ من حوالي 13,500 ريال»، وإن «السيارة المستعملة الموثوقة تقع بين 25,000 و90,000 ريال». وعلى بو موتر اليوم 13,564 سيارة معروضة لها سعر، منها 1,216 بأقل من 20,000 ريال، و593 بأقل من 13,500 ريال. فالطرف الرخيص من هذا السوق ليس استثناءً صغيراً، بل سيارة من كل إحدى عشرة.

فالسؤال ليس هل هو موجود. السؤال: ماذا تشتري فعلاً وأنت تصعد فيه؟ والجواب فاجأنا.

كيف قسناها

كل رقم هنا من إعلانات حيّة على بو موتر في 1 نوفمبر 2026. وفي أي حساب يخص الممشى أبقينا فقط السيارات التي كتبت ممشاها بين 1,000 و500,000 كم، لأن عدّاداً يقول صفر أو 1,200,000 هو خطأ كتابة، لا سيارة.

وهذا الاستبعاد أكبر هنا منه في أي مكان آخر على الموقع، وهو نتيجة بحد ذاته: من 1,216 سيارة تحت 20,000 ريال، 438 سيارة — أي 36% — لا تذكر الممشى إطلاقاً. و617 منها فيها صورة. و314 فيها وصف من 200 حرف أو أكثر. أي أن الطرف الذي يكون فيه تاريخ السيارة أهم ما يكون، هو الطرف الذي يقول فيه الإعلان أقل ما يقول.

السلّم

السيارة التي في الوسط عند كل درجة سعر، بسنة الموديل وبالعدّاد. اقرأ عمود الكيلومترات من فوق لتحت:

• من 5,000 إلى 7,499 ريال — 26 سيارة. وسيط الموديل 2010، ووسيط الممشى 238,000 كم.
• من 7,500 إلى 9,999 ريال — 77 سيارة. 2011، و253,500 كم.
• من 10,000 إلى 12,499 ريال — 130 سيارة. 2012، و207,700 كم.
• من 12,500 إلى 14,999 ريال — 129 سيارة. 2012، و220,000 كم.
• من 15,000 إلى 17,499 ريال — 199 سيارة. 2013، و207,000 كم.
• من 17,500 إلى 19,999 ريال — 201 سيارة. 2014، و203,000 كم.
• من 20,000 إلى 22,499 ريال — 222 سيارة. 2014، و167,800 كم.
• من 22,500 إلى 24,999 ريال — 208 سيارات. 2015، و152,000 كم.
• من 25,000 إلى 27,499 ريال — 254 سيارة. 2015، و160,000 كم.
• من 27,500 إلى 29,999 ريال — 359 سيارة. 2015، و146,000 كم.

مضاعفة الميزانية أربع مرات، من 5,000 ريال إلى ما دون 20,000، تنقص عدّاد السيارة الوسطى حوالي 35,000 كم فقط. والـ2,500 ريال التالية تنقصه 35,000 كم أخرى. أي أن المال تحت 20,000 ريال يشتري سنوات موديل — من 2010 إلى 2014، أربع سنوات — ولا يشتري شيئاً آخر تقريباً.

من 5,000 إلى 20,000 ريال، أي أربعة أضعاف المبلغ، ينزل عدّاد السيارة الوسطى حوالي 35,000 كم. والـ2,500 ريال التالية تنزله 35,000 كم أخرى.

لماذا يتوقف العدّاد عن التأثير

في السوق كله، السعر والممشى يتحركان معاً كما هو متوقع: معامل الارتباط بينهما -0.39 على 11,453 سيارة. أما داخل شريحة ما دون 20,000 ريال فهو -0.12، وبين 20,000 و60,000 ريال هو -0.09.

وجزء من هذا حسابٌ لا اقتصاد — إذا ضيّقت مدى أي متغيّر ضعُف ارتباطه بكل شيء — ولذلك لا نبني الحجة عليه. والسلّم أعلاه لا تنطبق عليه هذه الملاحظة، وهو يقول نفس الكلام: الذي يحدد السعر في هذا الطرف هو سنة الموديل والاسم على الصندوق، والعدّاد قريب من الضجيج.

وهذا ليس تصرفاً غير عاقل. سيارة موديل 2008 ممشاها 190,000 كم، وأخرى مثلها ممشاها 310,000، كلتاهما عند أغلب المشترين هنا «سيارة قديمة». الفرق بينهما حقيقي، لكن لا أحد يراه من الإعلان، فلا أحد يدفع مقابله.

الأسماء المشهورة تكلّفك كيلومترات

الموديلات الأكثر عدداً تحت 20,000 ريال، ومعها السيارة الوسطى لكل موديل:

• نيسان صني — 113 سيارة. 11,000 ريال، موديل 2013، و214,000 كم.
• نيسان تيدا — 62 سيارة. 8,600 ريال، 2010، و263,000 كم.
• تويوتا كورولا — 47 سيارة. 13,200 ريال، 2008، و325,500 كم.
• هوندا سيتي — 42 سيارة. 13,500 ريال، 2014، و278,000 كم.
• ميتسوبيشي لانسر — 41 سيارة. 9,500 ريال، 2013، و230,000 كم.
• نيسان ألتيما — 41 سيارة. 12,000 ريال، 2012، و224,000 كم.
• تويوتا كامري — 36 سيارة. 13,250 ريال، 2010، و313,000 كم.
• نيسان باثفايندر — 36 سيارة. 15,000 ريال، 2008، و231,000 كم.
• هوندا سيفيك — 34 سيارة. 10,550 ريال، 2008، و193,000 كم.
• كيا ريو — 29 سيارة. 14,500 ريال، 2016، و284,000 كم.
• ميتسوبيشي باجيرو — 28 سيارة. 16,000 ريال، 2008، و292,700 كم.
• رينو داستر — 25 سيارة. 11,000 ريال، 2016، و171,000 كم.

الاسمان اللذان يسأل عنهما المشتري هنا أولاً، الكورولا والكامري، هما الأعلى ممشى في القائمة: وسيط 325,500 كم و313,000 كم. وهذا هو الاسم يشتغل تماماً كما يُقال عنه — هذه سيارات يبقيها الناس تمشي بدل أن يتخلصوا منها — وهو نفسه سبب كون الرخيص منها متعباً إلى هذا الحد. أنت تدفع علاوة تويوتا على سيارة صرفَتها كلها قبلك.

ماذا تشتري 20,000 ريال فعلاً

رتّب نفس الشريحة حسب العدّاد بدل الشهرة، تظهر لك قائمة ثانية. الموديلات التي لها ست سيارات أو أكثر تحت 20,000 ريال، مرتبة من الأقل ممشى:

• فورد فيجو — 13 سيارة. 17,500 ريال، موديل 2020، و77,000 كم.
• شيفروليه أفيو — 6 سيارات. 17,000 ريال، 2019، و119,500 كم.
• شيفروليه كروز — 13 سيارة. 10,500 ريال، 2015، و134,000 كم.
• فورد إيكوسبورت — 8 سيارات. 15,000 ريال، 2015، و135,500 كم.
• كيا بيجاس — 6 سيارات. 19,250 ريال، 2022، و155,000 كم.
• نيسان جوك — 8 سيارات. 15,750 ريال، 2012، و161,000 كم.
• رينو داستر — 25 سيارة. 11,000 ريال، 2016، و171,000 كم.

ضع القائمتين جنب بعض. كورولا موديل 2009 معروضة اليوم بـ13,500 ريال وممشاها 329,000 كم. وفورد فيجو موديل 2021 معروضة بـ14,500 ريال وممشاها 83,000 كم. الفرق بينهما 1,000 ريال، واثنتا عشرة سنة موديل، وربع مليون كيلومتر. وكلتاهما إعلان حقيقي على الموقع يوم نشر هذا المقال.

والقاسم المشترك بين السيارات الأرخص لكل كيلومتر أن لا أحد في قطر يطلبها بالاسم. فخصم الاسم غير المرغوب هو الذي يدفع ثمن العدّاد المنخفض. والفخ هو نفس الحقيقة مقلوبة: يوم تبيع، الطلب الضعيف الذي رخّصها لك ما زال ضعيفاً. فإذا كنت ستبقيها حتى تنتهي، فهذا لا يكلّفك شيئاً. وإذا كنت تتوقع بيعها بعد سنتين، فهذه هي الصفقة كلها.

و116 سيارة من الـ1,216 تحت 20,000 ريال موديلها 2018 أو أحدث، أي أن السيارة الحديثة الرخيصة ليست خيالاً — هي حوالي واحدة من كل عشر في هذه الشريحة، وأغلبها من هذه الموديلات.

ماذا تفعل بهذا

• إذا كنت ستشتري بأقل من 20,000 ريال — لا تتسوّق بدرجات السعر. داخل هذه الشريحة، السعر الأعلى لا يعني سيارة أفضل، فحدّد الميزانية مرة واحدة ثم رتّب حسب الممشى وسنة الموديل. واعتبر الـ36% التي لا تذكر ممشاها بلا سعر حتى تسأل؛ والبائع الذي يتركه غالباً ما تركه سهواً. وإذا كنت تقدر تتجاوز 20,000 ريال، فهذه الخطوة وحدها تساوي حوالي 35,000 كم — أكثر مما اشترته لك الـ15,000 ريال التي قبلها.
• إذا كنت ستشتري كورولا أو كامري بهذا السعر — افحص العدّاد قبل أي شيء، وتوقعه فوق 300,000 كم. هذه سيارات ممتازة لكنها أدّت شغلها. وحاسب على ما تحتاجه سيارة بهذا العمر، لا على ما يوحي به الاسم.
• إذا كنت ستبيع بأقل من 20,000 ريال — اكتب الممشى، وحط صورة. ثلثا هذه الشريحة بلا وصف، ونصفها بلا صورة، فإعلان يجاوب على الأسئلة البديهية يبرز من بينها بلا أي تكلفة. وإذا كان ممشى سيارتك منخفضاً فعلاً مقابل سعرها، اكتب الرقم في أول سطر — فهو الشيء الوحيد في هذه الشريحة الذي لا يستطيع غيرك ادّعاءه.
• إذا كنت ستبيع موديلاً قليل الطلب — سعّره على العدّاد، لا على الاسم. فيجو 2020 بممشى 77,000 كم تنافس كورولات موديل 2008، وهي تكسبها في كل شيء إلا الاسم.

ما لا نعرفه، وما قد يغيّر الجواب. هذه أسعار مطلوبة لا أسعار بيع؛ وإذا كانت السيارات الرخيصة تنباع بخصم أكبر عن سعرها المطلوب من الغالية، فالسلّم أكثر استواءً مما يبدو، لا أكثر انحداراً. والممشى كما كتبه البائع، ولا نرى عدّاداً مُبدّلاً أو مُرجَعاً إلى الوراء — وفي شريحة لا يؤثر فيها العدّاد على السعر تقريباً، الدافع للتلاعب ضعيف، لكنه ليس معدوماً. و438 سيارة في الشريحة لا تذكر ممشاها وهي خارج كل رقم ممشى هنا؛ فإذا كانت هذه السيارات أسوأ بشكل منتظم من التي تذكره، فكل وسيط أعلاه متفائل أكثر من اللازم. وبعض الموديلات قليلة الممشى مبنية على ست إلى ثلاث عشرة سيارة فقط، وهذا عدد قليل. وليس عندنا سجل صيانة ولا تاريخ حوادث ولا معرفة بكم بقيت أي من هذه السيارات معروضة.

اقرأ أيضاً

• في قطر، الـSUV المستعملة تُعرض بحوالي 39% أكثر من السيدان من نفس الشركة. وأغلب هذا الفرق يرجع لك عند البيع
• موسم التخييم بدأ: باجيرو 2020 إلى 2022 تطلب 61,000 ريال، ولاند كروزر من نفس العمر 169,000