100,000 ريال تشتري في قطر باترول 2020 بممشى 116,000 كم، أو لاند كروزر 2016 بممشى 279,000 كم

باترول أم لاند كروزر؟ جدال قديم في عالم السيارات بالخليج، وغالباً ما يحسمه الولاء لا الحساب. وهنا نحسبه بما يطلبه البائعون في السيارتين اليوم.

كان على بو موتر 1,623 لاند كروزر و566 باترول ضمن 13,664 إعلاناً حيّاً في 6 نوفمبر 2026. أبقينا السيارات المستعملة من موديلات 2014 إلى 2026، بممشى بين 1,000 و600,000 كم وسعر مطلوب لا يقل عن 15,000 ريال. وحذفنا الإعلانات المكررة وسيارات القير العادي، والسيارات المعروضة بهذين الاسمين وهي في الحقيقة شيء آخر: برادو والسلسلة 70 من جهة تويوتا، وسفاري وسوبر سفاري من جهة نيسان. فبقي 954 لاند كروزر و381 باترول.

ماذا يشتري المبلغ نفسه

حدّد ميزانيتك، واسمح بنحو 10% زيادة أو نقصاً، وانظر إلى السيارة الوسطى من كل طراز ضمن هذا النطاق. هذه هي القيم الوسيطة لسنة الصنع والممشى:

• من 45,000 إلى 55,000 ريال — باترول: 2015، بممشى 233,000 كم (65 سيارة). لاند كروزر: 2015، بممشى 353,500 كم، لكنها 4 سيارات فقط.
• من 90,000 إلى 110,000 ريال — باترول: 2020، بممشى 116,000 كم (31 سيارة). لاند كروزر: 2016، بممشى 279,000 كم (74 سيارة).
• من 135,000 إلى 165,000 ريال — باترول: 2022، بممشى 75,000 كم (47 سيارة). لاند كروزر: 2019، بممشى 178,000 كم (161 سيارة).
• من 180,000 إلى 220,000 ريال — باترول: 2024، بممشى 29,500 كم (10 سيارات). لاند كروزر: 2022، بممشى 80,000 كم (149 سيارة).

في الفئتين الوسطيين يكون الباترول أحدث بثلاث أو أربع سنوات صنع، وعلى عداده نحو 100,000 إلى 160,000 كم أقل.

السنة نفسها، والممشى نفسه

جزء من هذا الفارق سببه العداد، لذلك طابقنا بين السيارات حسب سنة الصنع وشريحة ممشى كل 50,000 كم، وأبقينا المجموعات التي فيها سيارتان على الأقل من كل طراز، ثم قارنّا وسيط السعر المطلوب.

• من 2014 إلى 2021 — يُطلب في اللاند كروزر نحو 75% أكثر، أي نحو 51,000 ريال في المتوسط. 377 لاند كروزر و260 باترول في 33 مجموعة.
• من 2022 إلى 2024 — يُطلب في اللاند كروزر نحو 55% أكثر، أي نحو 82,000 ريال. 252 لاند كروزر و69 باترول في 9 مجموعات.
• 2025 و2026 — يُطلب في الباترول نحو 5% أكثر، أي نحو 13,000 ريال. 114 لاند كروزر و23 باترول في 3 مجموعات.

ولا يفسّر المحرك الفارق في السيارات الأقدم. فحيث يذكر الإعلان عدد السلندرات، نجد أن اللاند كروزر الـV8 في 2014 إلى 2021 يُطلب فيه نحو 77% أكثر من الباترول الـV8 (64 و66 سيارة). وبين الـV6 والـV6 يبلغ الفارق نحو 37%، على عدد أقل من السيارات (24 و28).

بين سيارات 2014 إلى 2017، يبلغ وسيط السعر المطلوب للاند كروزر بممشى 300,000 إلى 350,000 كم 84,500 ريال (48 سيارة). أما الباترول من السنوات نفسها بممشى 100,000 إلى 150,000 كم فيُطلب فيه 71,250 ريالاً (20 سيارة).

اللاند كروزر من 2014 إلى 2017 وقد تجاوز 300,000 كم يُطلب فيه أكثر من باترول السنوات نفسها وعلى عداده نحو ثلث هذه المسافة.

وفي السنوات نفسها يتوقف وسيط الباترول عن النزول: 49,000 ريال في كل من شرائح 200,000 و250,000 و300,000 كم (47 و30 و25 سيارة). أما اللاند كروزر فيواصل النزول: 110,000 ثم 89,000 ثم 84,500 ريال.

لماذا تبدو أحدث السيارات متقاربة

تغيّر جيل السيارتين في سنتين مختلفتين. كشفت تويوتا عن السلسلة 300 في يونيو 2021 وتخلّت عن الـV8 لصالح محركات V6، وفي موقعنا تبدأ فئات التوين تيربو من موديل 2022. وكشفت نيسان عن الباترول Y63 في أبوظبي في سبتمبر 2024، ليحل محرك V6 توين تيربو سعة 3.5 لتر محل الـV8 سعة 5.6 لتر، مع محرك V6 سعة 3.8 لتر في بعض الأسواق.

فالمقارنة بين قديم وقديم لا تصح إلا في فئة 2014 إلى 2021. أما فئة 2022 إلى 2024 فتضع لاند كروزر جديداً أمام باترول قديم، وجزء من فارقها هو فارق الجيل. فالباترول 2024 يُطلب فيه 170,000 ريال بممشى 31,000 كم (23 سيارة)، والباترول 2025 يُطلب فيه 285,000 ريال بممشى 20,000 كم (17 سيارة): 115,000 ريال لسنة موديل واحدة. أما قفزة اللاند كروزر من 2021 إلى 2022 فنحو 45,000 ريال: من 165,000 بممشى 145,000 كم (91 سيارة) إلى 210,000 بممشى 110,000 كم (94 سيارة).

ولا نقرأ الفئة الأخيرة على أن الباترول هو الأغلى، فهي تقوم على 23 باترول بمزيج فئات مختلف. وحيث سمّى البائعون الفئة، يُطلب في اللاند كروزر VXR توين تيربو 335,000 ريال (13 سيارة) وفي GXR توين تيربو 269,000 (12)، مقابل 288,000 للباترول الموصوف بأنه بلاتينيوم (7). ولم تنفتح نسبة الـ75% في هذا الجيل بعد، ولا تستطيع الإعلانات أن تقول الآن هل ستنفتح أم لا.

هل تسترد الزيادة؟

في الغالب نعم، بحسب الأسعار المطلوبة. قارِن سيارة من 2019 إلى 2021 بممشى بين 100,000 و199,999 كم، بسيارة من 2014 إلى 2016 بممشى بين 200,000 و299,999 كم، وهذا تقريباً ما تفعله خمس سنوات أخرى و100,000 كم إضافية.

• لاند كروزر — من 155,000 ريال (99 سيارة، 149,000 كم) إلى 89,000 ريال (84 سيارة، 267,000 كم). نزول 66,000 ريال، أي 43%.
• باترول — من 106,000 ريال (38 سيارة، 145,500 كم) إلى 49,000 ريال (66 سيارة، 239,800 كم). نزول 57,000 ريال، أي 54%.

اللاند كروزر يخسر نسبة أقل، والباترول يخسر ريالات أقل. تدفع 49,000 ريال زيادة في اللاند كروزر، ويبقى منها 40,000 بعد خمس سنوات، فتكون كلفة الزيادة نحو 9,000 ريال، إضافة إلى ما كان يمكن أن يفعله هذا المال في مكان آخر. وهذه صورة لسيارات مختلفة، لا سيارة واحدة تابعناها خمس سنوات. كما يتغيّر مزيج محركات الباترول: حيث يُذكر عدد السلندرات، سيارات 2019 إلى 2021 منها 37 V6 و5 V8، وسيارات 2014 إلى 2016 منها 4 V6 و85 V8.

خطر العداد عند التويوتا

من سيارات 2014 إلى 2021، تجاوز ممشى 58% من اللاند كروزر (316 من 545) حاجز 200,000 كم، مقابل 41% من الباترول (117 من 288). وبعد 300,000 كم تصبح النسبة 22% مقابل 10%. وقد قطع اللاند كروزر الوسيط نحو 26,500 كم عن كل سنة من عمره، والباترول الوسيط نحو 19,400 كم، بحساب العمر بطرح سنة الصنع من 2026.

ماذا تفعل بهذا

• إذا كنت ستشتري بميزانية أقل من نحو 150,000 ريال — ابدأ بالنظر إلى الباترول، فهو يشتري لك سيارة أحدث بمسافة أقل بكثير. وإن أردت اللاند كروزر رغم ذلك، فثمن هذا الميل مكتوب أعلاه. وفي الحالتين، افحص القير والمساعدات عند ورشة جيدة قبل أن تدفع.
• إذا كنت ستشتري شبه جديدة — قارن الفئات الفعلية، فالسيارتان يُطلب فيهما المبلغ نفسه تقريباً في هذا العمر. والباترول 2024 تصميم أقدم وأرخص بنحو 115,000 ريال من الباترول 2025، فقرّر هل يناسبك ذلك. وهذه أسعار افتتاحية، ففاوض.
• إذا كنت ستبيع — سعّر مقابل طرازك أنت، فأسعار اللاند كروزر سوق أخرى. وفي الباترول من 2014 إلى 2017 بعد 200,000 كم، يستقر الوسيط عند 49,000 ريال، فالسيارة النظيفة مع سجل صيانتها هي حجتك لتطلب أكثر.
• إذا كنت محتفظاً بسيارتك — لا شيء هنا يدعوك إلى التبديل. وإن كانت عندك باترول من 2021 إلى 2024، فلا نستطيع بعد أن نقول ما يفعله الجيل الجديد بسعرها، لأنه ليس عندنا تاريخ للأسعار. أما اللاند كروزر الأقدم فما زال يُطلب فيه أكثر بكثير من باترول في عمره، عند كل مسافة قسناها.

ما لا نعرفه، وما قد يغيّر الجواب. هذه أسعار مطلوبة لا أسعار بيع. فإذا كان اللاند كروزر يُباع أقرب إلى سعره المطلوب، فالفارق الحقيقي أوسع مما هنا، وإذا كان أبعد عنه فهو أضيق. ولا نستطيع قياس المدة التي تستغرقها أي من السيارتين حتى تُباع، لأن تواريخ إعلاناتنا تعكس في جزء منها موعد وصول السيارة إلى موقعنا. وليس عندنا بيانات عن الاعتمادية أو تاريخ الحوادث أو فواتير الإصلاح، ولا يشمل الحساب الوقود وقطع الغيار، وأي منها قد يفوق الـ9,000 ريال. والممشى والفئة وعدد السلندرات كما كتبها البائعون، وكثير من الإعلانات لا تذكر السلندرات، وربما بقي القليل من سفاري وبرادو والسلسلة 70. وفي بعض المجموعات المطابقة سيارتان أو ثلاث فقط من الطراز. واستخدمنا سنة الصنع لتحديد تغيّر الجيل، وقد تقع سيارة عند الحد في الجانب الخطأ.

أعمق من كذا

اقرأ أيضاً

• 244 سيارة معروضة للبيع في قطر تقع ضمن استدعاء أُعلن هذا العام. ولا إعلان واحد يذكر ذلك.
• تندرا عمرها عشر سنوات تُعرض في قطر بنحو 50% أكثر من بيك أب أمريكي بنفس العمر والممشى. والرام هي الأرخص